我玩信用卡网--我玩卡 社区- 三大信用卡论坛- 中国专业的信用卡论坛 - 国内权威的信用卡网站-我玩卡网论坛

 找回密码
 立即加入我玩卡

扫一扫,访问微社区

查看: 635|回复: 0

保险标准未提高 高铁意外险何日登上售票站台

[复制链接]
发表于 2011-7-26 21:51:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
  陈先生供职于一家在常州设有分部的北京企业,日常工作中,他需要经常往返于两地。如今,陈先生心中多了一层风险意识,在订票的时候,他主动询问多个代售机构,是否能在车站或订票点购买到与高铁相关的人身保险?得到的回应多为“不知情”。陈先生颇为纳闷,他说:“目前坐高铁也算是一种高端商务出行方式了,相关的保险服务为何没有跟上呢?”
% p7 i* U# B. _: c
8 @& N- R. ?5 Y9 M9 W
5 M8 j' {% t5 T# H+ z  在航空意外保险已经同机场建设费一样广为人知的时候,无论是铁路工作人员,乘客,还是保险公司,对于与铁路相关的保险仍然所知甚少。
4 u; e% P; [. |5 g" n& z/ m! C4 x, M- q0 x% X& p
  火车保险仍是20年前标准8 Z. c+ E8 H/ {$ d; {
  m- q0 t) e/ K& C3 @) O
  在北京站、北京西站和北京南站的咨询服务台,记者向工作人员询问何处可以购买保险时,得到回答均是:“这里没有卖保险的,人身保险找保险公司买。”记者拨打了6家火车票预售点的电话,询问同样的问题,有一位接线员给出了这样的解释:“保险含在票里了。”4 s. Q$ v+ R; M4 D

( G2 @- ^/ d! R8 M! f  这一解释是有根据的,1992年颁布的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》中规定,所有铁路旅客,不论座席等次、全票、半票、免票,都有保额2万元的保险,保险费包含在火车票价内,金额为基本票价的2%。, d! \: I- X4 w; e  t
/ s* l. S2 s, d( ^( A- B, t8 J
  而自2007年9月1日起施行的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡负有限额为15万元的赔偿责任,对每名铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额为2000元。
) ^9 r) W& p1 g8 C& m8 ]# D
, Z7 ^; x5 P' w; z0 o4 C9 l  除特殊政策性赔付情况之外,一般而言,未购买商业保险的旅客如在列车上发生意外,可获得的赔偿是17.2万元。这一赔付标准,一直沿用到现在。
- Q  E1 v1 @/ ]7 ]' Y  A9 Q8 l! X; z
  在采访中,许多旅客表示,如果在20年前,按这个标准来赔付确实不低。但是即使不考虑通胀因素,就服务本身而言,目前铁路已经有分层服务,车型不同,速度不一样,风险也不尽相同,采用一成不变的赔付标准似乎有失公允。
7 X" V& L6 \1 B6 Q2 v! p. C/ e6 T  s# f$ }0 ?. g
  根据1992年的规定,旅客的意外伤害强制保险手续是由铁路局代为办理的,投保的保险公司是中国人民财产保险公司。1998年10月7日,中国人民财产保险集团公司的三家子公司分别独立,并更名为中国人民保险公司、中国人寿保险公司、中国再保险公司。
0 [2 h& o7 t* g( [$ Z
  v: Q9 P+ j2 z4 [; p2 V6 c  记者从中国人寿和中国人保获悉,目前铁道部门均未与这两家公司有整体的保险合作。% W7 n+ Y8 O- c% E8 v! ]% G

1 E/ l. b) I( [; j" y  有媒体在报道时指出,铁路部门一直对旅客意外伤害保险实行的是行业自保。一些保险业内人士则认为,从保险的实际效益来说,行业自保是一种最不划算的保险方式。一方面,行业承担了巨大的赔付风险。另一方面,行业不可能设置过高的赔偿金,意味着乘客的保险保障水平很低。此外,行业没有将风险转嫁给保险公司,保险公司也就失去了一个融资渠道。对于三方来说,都不太有利。当然,2%的票费收入作为行业保险基金,在不出意外的情况下,是一笔很可观的行业经费。6 C8 l/ x+ S& s9 b% S4 M; Y

& d' ~; e; V9 R- O9 L  也有业内人士提出,各地铁路局很可能会执行不同的保险标准,并向不同的保险公司投保。
! q& t/ P* Q+ w
( ?! L. e; ~, O0 @& R  保险公司未设“高铁意外险”
( [4 d$ S  c2 w
9 y4 v  J: c" D6 w0 X0 `  有乘客提出,购买机票时,可以买到航空意外险。既然高铁在价格和服务上直追民航,为何不推出相应的高铁意外险呢?! L" Q- u8 J9 J. N' U- Y2 p

- ?# `8 h: r5 w( G2 p* P, B  记者致电中国人寿保险公司的客服,询问是否有专门针对高铁的意外保险时,客服人员表示,除了专门的人身保险和意外伤害险之外,公司与火车相关的保险是一款名为“999钻石卡”的产品,这款产品服务最全的一档每年需保费358元。对于意外伤害导致的身故、残疾、三度烧伤,最高保额为20万元,意外伤害医疗费用保额2万元。飞机、火车(含地铁)、轮船等公共交通工具意外伤害保险,最高保额另增加20万元。这一产品可以与航空意外保险一并使用。
3 s9 O/ C6 \! v
+ f2 Z# r# s/ C% Y5 m9 F) }4 {$ V  泰康人寿、太平洋人寿和平安人寿也都没有推出针对火车意外伤害的专门险种,而囊括各种交通风险的保险产品投保期限普遍为一年期,没有短期保险。而不少旅客认为,一次性购买集合多种风险的保险产品,保费较高,希望能购买短期的一次性保险。) v" K) D8 Y1 u3 @1 b, p
- x2 ]% K9 C4 f- t' B2 h
  保险业内人士则认为,保险公司作为商业机构,其推行的保险产品有明确的市场导向,因此,针对高铁的意外保险,应由铁道部门主导,设立保险代办点,再与保险公司合作。而很难由保险公司首先推出产品。/ X6 p6 R( H( T
  a" {# w3 I4 P
  中央财经大学保险学院风险管理与保险系主任郭丽军指出,就目前铁路运输所承担的风险而言,从行业管理的角度来说,票价中2%的部分应作为强制保险,由铁道部门代乘客向保险公司投保。其次,在强制保险之外,还应设置一个按次自愿购买的意外保险,如高铁意外险,来提高乘客的保险水平。
( ~2 V4 V# k# h2 ^
- c# [9 C+ w# H1 W5 n: [  他山之石 : d: [5 I# P* N2 g$ K

( k1 W- B! i2 g% p  [6 v  x6 ^  航空责任意外双保险! C- J+ F6 T! r" H$ r& {% I- A. x
" m' M: \# v) o: W6 R
  根据《蒙特利尔公约》和民航局对于成立航空公司的运输总条件中的规定,航空公司必须购买一份强制的航空责任险,保险的内容既包括对飞机本身和驾驶人员的保障,也包括对乘客意外的保障。) K9 F* Y# m) _: S0 f( Y
+ Z) L6 z6 g- I5 Q
  此外,在购票的过程中,乘客可以通过预订电话或者购票柜台自愿购买到20元一份,赔偿金为20万元的航空意外险,最多购买10份,按次购买。
/ j) W7 y; U8 Z
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即加入我玩卡

本版积分规则

QQ|Archiver|小黑屋|申请友情链接|内部邮件|我玩卡网 wowanka.com ( 冀ICP备11023231号 )

GMT+8, 2025-4-18 17:00 , Processed in 0.125812 second(s), 24 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表